Ignasi Garcia: “La ciutat necessita un canvi de rumb: més autobusos, més connexions i més bicicleta per a avançar cap a una mobilitat més humana i pensada per a les persones”
El Grup Municipal de Compromís a l’Ajuntament de Castelló ha mantingut una reunió amb col·lectius de la societat civil organitzada, com Castelló en Bici i l’Associació Valenciana pel Transport Públic, per a compartir propostes i avançar en una alternativa al model de mobilitat que està impulsant el govern municipal.
La trobada s’emmarca en el procés de consulta pública prèvia del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), un instrument clau per definir el model de ciutat dels pròxims anys. Des de Compromís han destacat la importància d’aprofitar este moment per plantejar un canvi real cap a una mobilitat més sostenible, eficient i centrada en les persones.
El portaveu de Compromís, Ignasi Garcia, ha explicat que “ens hem reunit amb la societat civil que porta anys treballant per una mobilitat millor per a construir una alternativa al model de la dreta, que està desmantellant carrils bici, no està apostant pel transport públic i continua potenciant el vehicle privat com a pràcticament única opció”.
Garcia ha assenyalat que “Castelló té totes les condicions per ser una ciutat referent en mobilitat sostenible, però falta ambició i planificació per part del govern municipal, que està desaprofitant este potencial”.
En este sentit, Compromís ha presentat un conjunt de propostes que ja han sigut traslladades en el marc del procés del PMUS i que aposten per un model basat en tres grans eixos: el reforç del transport públic, la intermodalitat i l’impuls decidit de la mobilitat ciclista.
Entre les mesures plantejades destaca l’increment de freqüències dels autobusos, amb l’objectiu que cap línia supere els 20 minuts d’espera; la regularització dels horaris per fer-los més previsibles; la millora de la connexió amb l’estació de ferrocarril i la coordinació amb el TRAM i rodalies.
A més, la coalició proposa avançar cap a una intermodalitat real, facilitant la combinació entre autobusos, TRAM, tren i bicicleta, així com habilitar aparcaments segurs per a bicicletes i vehicles de mobilitat personal en punts estratègics de la ciutat.
Pel que fa a la mobilitat ciclista, Compromís defensa recuperar els carrils bici eliminats i ampliar la xarxa amb criteris de seguretat i connectivitat, garantint itineraris útils per al dia a dia.
Garcia ha insistit que “no estem parlant d’idees abstractes, sinó de mesures concretes que ja s’ha demostrat que funcionen: més freqüències, millor connexió i infraestructures segures fan augmentar l’ús del transport públic i de la bicicleta”.
El portaveu també ha advertit que “el PMUS no pot quedar-se en un document teòric o en una declaració d’intencions, ha de traduir-se en actuacions reals, calendaritzades i amb voluntat política de transformar la ciutat”.
Finalment, des de Compromís han apuntat que este treball arriba després d’anys en què moltes de les mesures previstes en plans anteriors no s’han desenvolupat, i han remarcat la necessitat que el nou pla servisca per corregir esta falta d’execució i avançar cap a un model de mobilitat més sostenible, accessible i pensat per a millorar la qualitat de vida de la ciutadania.